1. Мерседес Внедорожник
2. Фото Мерседес Gl 500

Mercedes-Benz X164 — полноразмерный SUV премиум сегмента, первое поколение GL-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Премьера автомобиля состоялась в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Изначально планировалось продавать автомобили только.

GL Настоящая версия интерактивного 'Руководства по эксплуатации' для автомобиля GL действительна на всех языках согласно соответствующим законоположениям только для автомобилей, предлагаемых для продажи в Германии. Печатную версию 'Руководства по эксплуатации' для других моделей или для автомобилей прошлых годов выпуска можно получить, обратившись к авторизованному дилеру 'Мерседес-Бенц' В Вашей стране. Перед Вами - самая актуальная версия интерактивного руководства по эксплуатации. Возможные отклонения от исполнения Вашего автомобиля в нем не учтены ввиду того, что 'Мерседес-Бенц' постоянно совершенствует свои автомобили в соответствии с новейшими техническими достижениями, а также изменяет их дизайн и комплектацию. В связи с этим обращаем Ваше внимание на то, что данное интерактивное руководство ни в коей мере не заменяет изданной типографским способом и находящейся в Вашем автомобиле брошюры 'Руководство по эксплуатации'.

Мерседес Внедорожник

• Gl: Настоящая. Что 'Мерседес-Бенц' постоянно совершенствует свои автомобили.
• Авторуководство по ремонту Mercedes GL X164, GL320, GL350, GL450, GL500, GL550, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес (X164) моделей: GL320, GL350, GL450, GL500, GL550, выпускавшихся в период с 2006 по 2012 г (включая данные о рестайлинге.

Внедорожник Mercedes X166 c модулем Rambach Power Box еще мощнее, надежнее и экономичнее. Немецкое качество, надежность и комфорт - эти качества присущи любому автомобилю, сошедшему с конвейера заводов Mercedes-Benz. В модели GL 350 X166 автопроизводитель добавил к своим трем китам вместительный салон, повышенную проходимость и запоминающийся внешний вид. Внедорожник просто не мог остаться без внимания тех, кто любит быструю и комфортную езду и предпочитает активный отдых на природе с хорошей компанией. Оказывается, турбированный мотор Mercedes gl способен на большее! При подключении к датчикам ЭБУ модуля Rambach PowerBox, сила мотора возрастет на 26%, а крутящий момент увеличится на 28%. Когда речь идет об увеличении мощности, многие сразу задают вопрос: «А не приведет ли это к перерасходу топлива?» Наш ответ: «Нет».

Все дело в том, что модуль увеличения мощности Rambach PowerBox корректирует работу ЭБУ только в те моменты когда это необходимо, а повышение мощности происходит в пределах установленного на заводе безопасного уровня. Такой режим работы приводит не только к сохранению ресурса всех узлов автомобиля, но и к снижению расхода топлива в среднем на 15%,при условии, что стиль Вашей езды будет таким же, как и до установки модуля. Как работает Rambach PowerBox? Модуль увеличения мощности создан в Германии, инженерами компании Rambach-Industrie GmbH. Каждый экземпляр получает общие установки работы, а так же производится индивидуальная настройка для конкретной модели автомобиля, на который будет поставлен блок.

При подключении автомобильного устройства увеличения мощности мотора Рамбах Пауэр Бокс к Mercedes gl 166 можно быть абсолютно уверенным в его абсолютной безопасности для основных агрегатов машины, а так же в работе модуля в соответствии с заявленными характеристиками. С учетом эксплуатации Rambach Power Box в российских условиях были разработаны 4 программы, любую из которых можно выбрать с помощью встроенной мембранной клавиатуры. В трех программах присутствует поправка на некачественное топливо. Эта поправка была внедрена в программы блока увеличения мощности именно для использования в России на нашем некачественном дизельном топливе. Исследования российской солярки показали большое количество примесей и загрязнений, негативно влияющих на двигатель и турбину, снижающих моторесурс и приводящих к преждевременному ремонту или замене турбины и/или двигателя.

Поправка снижает пагубное влияние содержащихся в топливе примесей и уменьшает выброс CO2 в атмосферу. С модулем мотор работает тише, так же отсутствует турбояма. Программа «Лето»: мощность Mercedes X166 повышается до 319 лошадиных сил, крутящий момент до 794 Нм, двигатель работает без перегрузок и защищен от некачественного топлива.

Программа «Зима»: рекомендована для «моноприводных» автомобилей, для хорошего старта в условиях гололеда и низких температур. Более плавно увеличивает мощность и крутящий момент, экономит топливо и сохраняет моторесурс турбодвигателя. Программа «Европа»: - предназначена для эксплуатации Mercedes GL 350 X166 на качественном дизеле, соответствующем европейским стандартам.

Эта программа наиболее эффективно увеличивает мощность двигателя и не содержит поправку на плохое дизтопливо. Четвертая программа предназначена только для защиты двигателя от некачественного топлива, автомобиль работает в штатном режиме. Установка блока проста: нужно только найти под капотом нужные датчики и подсоединить модуль с помощью двухканального кабеля в общую цепь. С одной стороны блок подключаться к двум датчикам автомобиля: Common rail (на топливно-распределительной раме) и датчику наддува. С другого конца кабеля подключается модуль Рамбах ПауэрБокс.

Для отключения устройства достаточно поставить в месте соединения заглушку. Rambach PowerBox или чип-тюнинг. В чем разница? Чип-тюнинг при всех его достоинствах имеет один очень большой недостаток: он заключается в полной перепрошивке программного обеспечения Электронного блока управления любого автомобиля. Последствий у этой процедуры может быть много, от работы мотора в постоянном прогревочном режиме, до отказа дилера в гарантийном обслуживании вашего автомобиля в сервисном центре в случае поломки или полной неработоспособности всех агрегатов.

Конечно выход из строя важных агрегатов может быть в случае если работа была сделана некачественно, но мастера чип-тюнинга свою работу не сертифицируют, таких мастеров в настоящее время бесчисленное множество и никто гарантий не дает. Даже если все хорошо и в результате chip-tunnig прошивки автомобиль функционирует как нужно, в процессе прохождения очередного технического обслуживания, дилер произведет обновление штатного ПО ЭБУ. Все результаты «перепрошивки» будут уничтожены.

Принцип работы модуля увеличения мощности Rambach PowerBox кардинально отличается. Так, собирая и обрабатывая информацию с двух датчиков, модуль передает сигналы на ЭБУ, корректируя на выходе множество параметров, тем самым и придается больше лошадиных сил и крутящего момента мотору Мерседес X166. Однако, в отличии от чип-тюнигга, в результате которого все системы автомобиля работают при повышенных нагрузках, Rambach PowerBox не нарушает работу системы защиты мотора и других узлов от перегрузок, тем самым сохраняя моторесурс. Изменение характеристик происходит только тогда, когда нужно водителю. Использование блока увеличения мощности никак не влияет на гарантийное обслуживание.

Разработка Rambach-Industrie GmbH не имеет аналогов в мире, за счет поправки на некачественны дизель. Рамбах Пауэр бокс прошел добровольную сертификацию и получила международный сертификат, с подтверждением всех заявленных свойств.

Это устройство заслужило доверие автовладельцев в Европе и России. Rambach PowerBox легок в установке и эксплуатации на Mercedes X166. Решили попробовать его на другом турбированном автомобиле?

Фото Мерседес Gl 500

Мы поможем снять модуль и перепрограммируем его для любого дизельного или бензинового двигателя. Гарантия на модуль – 2 года. Тест-драйв Rambach Power Box - 30 дней. Сделано в Германии!